Translate

Saturday, August 31, 2013

New Project Aims to Help Small Businesses in Cambodia

New Project Aims to Help Small Businesses in Cambodia


A new project by the government and Japan’s aid agency seeks to assist small companies in Cam­bodia that are in need of specialist advice in order to develop and keep up with competitors in neighboring Asean countries.

The aim of the two-year program, called “Strategic Strengthening of Small and Medium Enter­prise (SME) Support System,” is to provide free guidance to 10 selected small businesses that are facing issues to help them in­crease productivity, improve management, foster innovation and encourage cooperation between other businesses.

“We believe that SMEs are an important backbone in the creation of economic growth as well as in creating jobs for the Cambodian people, which will help to reduce poverty in the country,” said Masayuki Ishida, Japanese International Cooperation Agency project leader, at a seminar launching the project on Thursday with the Ministry of Industry, Mines and Energy.

According to Mr. Ishida, about 90 percent of businesses in Cam­bo­dia are small or even micro en­terprises and face a variety of constraints from low productivity to poor business administration.

“In 2015, the Asean community is heading our way and the big question is how can we fit ourselves in,” said Meng Saktheara, director-general of the Ministry of Industry’s department of industry, referring to the 2015 target set by the Asean block for creating a single regional economic market.

“There will be major changes—local businesses must move toward more complicated integration. We must develop and innovate and we must change our business culture because we are not yet good enough to compete,” Mr. Saktheara said.

He added that while Cambodia had about 500,000 SMEs, Thailand, for example, has 2.9 million and has instituted policies to en­courage at least 50,000 more every year. He said it was the responsibility of the Cambodian government to create a favorable atmosphere by creating tax incentives and enforcing international standards of production.

Hak Sovanna, director of LSG Investment and an adviser to Senate President Chea Sim, said he attended the seminar to discover new ways to improve his agricultural business.

“Kampot province recently approved my private company to start an irrigation business in three districts, Kompong Trach, Ban­teay Meas, Angkor Chay and we are now rebuilding canals in those districts to channel water for cultivating the land, after which we will sell fertilizer to farmers and collect money once they harvest their crops,” Mr. Sovanna said.

“If the three districts’ projects are successful, we will expand to other areas, such as Takeo province, so this seminar is very important to learn how to improve the management of my company because this is a new type of experience for Cambodian businesses.”

Acer បា​ន​ចាប់​ផ្តើម​​​​​ចាប់​យក​ទី​ផ្សារ IT ក​ម្ពុជា​



Acer បា​ន​ចាប់​ផ្តើម​​​​​ចាប់​យក​ទី​ផ្សារ IT ក​ម្ពុជា​


ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ ៣០-០៨-២០១៣

ភ្នំពេញៈ​ ក្រុម​ហ៊ុន​ Acer ​Computer ​Co Ltd​ ក្រុម​ហ៊ុន​ ឆាយ​ហុក​កុំព្យូទ័រ​ (CHC) ​និង ​PTC ​កុំព្យូទ័រ​ បាន​សហ​ការ​គ្នា​​ក្នុង​​​ការ​ចាប់​​យក​ទី​ផ្សារ​ IT នៅ​ប្រទេស​​កម្ពុជា​។ សេច​ក្តី​ប្រកាស​ព័ត៌​មាន​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ​ក្រុម​ហ៊ុន ​CHC និង ​PTC​ នឹង​​​ដើរ​តួ​ជា​​​អ្នក​ចែក​ចាយ​ជា​​ផ្លូវ​ការ​សម្រាប់​ក្រុម​ហ៊ុន​ Acer Computer ​Co Ltd

ភាព​​ជា​ដៃ​គូនេះ​ ​នឹង​នាំ​​ឲ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​ទាំង​ពីរ​កាន់​តែ​ទទួល​បាន​ជោគ​ជ័យ​ឈាន​មុខ​គេ​លើការ​លក់​ផលិត​ផល​ IT ​នៅ​កម្ពុជា​។

លោក ​Alan ​Chiang​ នាយក​រង​​​ក្រុម​ហ៊ុន​ Acer​ Computer ​Co Ltd ​ឲ្យ​ដឹង​ថា​៖ «​យើង​មាន​មោទ​​ន​​​ភាព​​ក្នុង​ការ​ប្រកាស​អំពី​ការ​​សហ​ការ​​របស់​ខ្លួន​​ ជា​មួយ​ក្រុម​​ហ៊ុន​ CHC​ និង​ PTC​ ដើម្បី​​ការ​​ចែកច​ាយ​​​នៅ​​ក​ម្ពុជា​​។ ​គោល​ដៅ​ជា​ចម្បង​គឺ​ដើម្បី​​​ពង្រឹង​​និង​ពង្រីក​​បណ្ដាញ​​ចែក​ចាយ​​ដែល​ មាន​​អ្នក​ចែកចាយ​​​និង​​លក់​បន្ត​​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​​ក្រុម​ហ៊ុន​Acer​»

លោក ហុក លន់​ នាយក​​គ្រប់​គ្រង​ក្រុម​ហ៊ុន​​ ឆាយ ហុក បាន​មាន​​ប្រសាសន៍​ថា​៖ «​ក្រុម​ហ៊ុន ឆាយ ហុករីក​រាយ​ក្នុង​​ការ​​ចូលរួម​​ចំណែក​ទី​ផ្សារ ​ITនៅ​កម្ពុជា​។ ​ថ្ងៃ​នេះ​​ជា​ការ​បញ្ជាក់​គោល​ជំហរ​ដ៏​ជោគ​ជ័យ​ថ្មី​មួយ​ទៀត​សម្រាប់​ Acer ​និង​ដៃ​គូរ​បស់​ខ្លួន​។ ​

លោក​បន្តថា ចា​ប់​តាំង​ពី​ទី​ផ្សារ​​ IT​​ នៅ​កម្ពុជា​​​បាន​​បើកចំហដោយ​មាន​ដៃ​គូ​ប្រកួត​​ប្រជែង​ជា​ច្រើន​​មក​​យើង​ បាន​ស្ថិ​ត​​លើ​​វិថី​ដ៏​ត្រឹម​ត្រូវ​​ដោ​យ​​​ផ្ដល់​សារៈសំខាន់​ទៅ​លើ​ បណ្ដាញ​ចែក​ចាយ​ដ៏​ល្អ​។

លោក​ ហុក លន់ ​​​​បន្ត​​ថា ​អ្នក​​លក់​រាយ​​បន្ត​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​ពេញ​ទំហឹង​​ជា​មួយ​​​ ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​​ផលិត​ផល​ដ៏​ពេញ​​​លេញ​​មួយ៕

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​អនុវត្ត​ធូរ​រលុង ពី​លើ​ដល់​ក្រោម

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​អនុវត្ត​ធូរ​រលុង ពី​លើ​ដល់​ក្រោម


ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ ៣០-០៨-២០១៣

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក​បាន​អនុម័ត​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​ជា​ផ្លូវ​ការ​ក្នុង ​ឆ្នាំ ២០០៧។ ប៉ុន្តែ ចំនួន​អ្នក​រង​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ​២០១២ មាន​ចំនួន​១៥.៦១៥​នាក់ ក្នុង​នោះ​អ្នក​ស្លាប់​មាន​១.៩៦៦​នាក់ និង​រងរបួស​ធ្ងន់​ស្រាល​មាន​១២.៥៩៧​នាក់ ហើយ​ថែម​ធ្វើ​ឲ្យ​ខាតបង់​ថវិកា​ប្រមាណ ៣២៩​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក។ ឆ្លង​តាម​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដែល​ស្ថិត​ជា​ធរមាន​កន្លង​មក មន្ត្រី​ជំនាញ​ចរាចរណ៍​និង​ក្រុម​អ្នក​ស្រាវជ្រាវ​យល់​ឃើញ​ថា ច្បាប់​នេះ​មាន​មាត្រា​ខ្លះ​នៅ​ខ្វះ​ចន្លោះ នៅ​មាន​ខ្លឹមសារ​មិន​សមស្រប​នឹង​បច្ចុប្បន្ន​ភាព​ជាក់ស្តែង នៅ​ឡើយ ហេតុ​នេះ គឺ​តម្រូវ​ឲ្យ​ធ្វើ​ការ​កែសម្រួល​លើ​មាត្រា​ចាស់​ច្រើន ដើម្បី​បាន​ក្លាយ​ជា​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ថ្មី សម្រាប់​អនុវត្ត​ឲ្យ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​និង​កាត់បន្ថយ​ការ​គ្រោះ ថ្នាក់ ដែល​ហាក់​កាន់​តែ​មាន​សភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ​គួរ​ឲ្យ​ព្រួយបារម្ភ​សព្វ​ថ្ងៃ។

លោក ព្រាប ច័ន្ទវិបុល ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​គោក​នៃ​ក្រសួង​សាធារណការ និង​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ធ្វើ​ការ​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ច្បាប់​ចរាចរណ៍ នេះ បាន​ផ្តល់​បទ​សម្ភាស​ជាមួយ​ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៍ លើ​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​នេះ​កន្លង​និង​ភាព​ប្រទាំង​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន មាន​ខ្លឹមសារ​ដូច​ខាង​ក្រោម ៖

ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត និង​ដាក់​ឲ្យ​ប្រើ​តាំងពី​ឆ្នាំ​២០០៧​មក ចុះ​ហេតុ​អី្វ​បាន​ជា​ករណី​គ្រោះថ្នាក់​នៅតែ​កើត​ច្រើន តើ​មក​ច្បាប់​នេះ​នៅ​ខ្វះ​ចន្លោះ ឬ​មក​ពី​អ្នក​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មិន​អនុវត្ត​ច្បាប់​ឬ?

តាម​ពិត យើង​មាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​ដាក់​ឲ្យ​អនុវត្ត​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​ហើ យ ប៉ុន្តែ​សួរថា ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ការ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នៅ​តែ​កើត​មាន​ច្រើន ហើយ​ស្ថានភាព​គ្រោះថ្នាក់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១២ មាន​ភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាង​ឆ្នាំ​២០១១។ មូលហេតុ​នៃ​បញ្ហា តាម​ក្រុម​អ្នក​បច្ចេកទេស​សិក្សា​រក​ឃើញ​ថា ច្បាប់​ចរាចរណ៍​យើង​បាន​ផ្សព្វផ្សាយ​ច្រើន​ដែរ​ហើយ ក៏​ប៉ុន្តែ ទោះ​យ៉ាង​ណា​ការ​យល់​ដឹង​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​មាន​កម្រិត​នៅ​ឡើយ រួម​ទាំង​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​នេះ​ផង។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ដើម្បី​ឲ្យ​ច្បាប់​មាន​ប្រសិទ្ធភាព ទាល់​តែ​ការ​យល់​ដឹង​ពី​ច្បាប់​មាន​ភាព​ទូលំទូលាយ ហើយ​ត្រូវ​មាន​ការ​អនុវត្ត​តឹងរឹង​ផង ទើប​អាច​កាត់​បន្ថយ​នូវ​មហន្តរាយ​បណ្តាល ពី​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​នេះ​បាន។

តើ​លោក​យល់ថា ទាំង​ការ​យល់​ដឹង​ច្បាប់ និង​ការ​អនុវត្ត​របស់​មន្ត្រី​ប៉ូលិស និង​ប្រជាពលរដ្ឋ​បច្ចុប្បន្ន ស្ថិត​ក្នុង​សភាព​កម្រិត​ណា​ដែរ?

ការ​យល់​ដឹង​ពី​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​នេះ អាច​ថា យល់​បាន​ច្រើន​ហើយ ប៉ុន្តែ អ្វី​ដែល​ពិបាក គឺ​ការ​បំពាន​ច្បាប់ ដូច្នេះ​ហើយ ទើប​ការ​អនុវត្ត​នៅ​មាន​ភាព​ធូរ​លុង។ លុះ​ត្រា​តែ​អនុវត្ត​ច្បាប់​បាន​តឹងរឹង ទើប​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ។ នៅ​ស្រុក​យើង​នេះ ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​នៅ​មាន​ជា​ដុំ ជា​អន្លើៗ និង​មាន​កម្រិត​នៅ​ឡើយ។ មាន​ន័យ​ថា មាន​ការ​គោរព​ទៅ​តាម​ថ្នាក់​លើ​ដាក់​ឲ្យ​ឬ​បញ្ជា​ឲ្យ​អនុវត្ត​ដោយ​ចំណុចៗ គឺ​មន្ត្រី​ថ្នាក់​ក្រោម​អនុវត្ត​តាម​តែ​ចំណុច​នោះ ហើយ​បើ​អនុវត្ត​ខុស​បាន​ន័យ​ថា មិន​គោរព​ថ្នាក់​លើ នឹង​អាច​ទទួល​ការ​ស្តី​បន្ទោស បើ​ទោះ​ជា  ច្បាប់​នោះ​មាន​ចែង​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ​ក្តី។ នៅ​តាម​បណ្តា​ខេត្ត​នានា​វិញ​ក៏​ដូច​គ្នា​ដែរ គឺ​មន្ត្រី​ត្រូវ​អនុវត្ត​ទៅ​តាម​អភិបាល​ខេត្ត ហើយ​ខេត្ត​ខ្លះ​អនុវត្ត​បាន​ល្អ​ទៅ! ឯ​ខេត្ត​ខ្លះ​ក៏​មិន​បានល្អ​ទៅតាម​ហ្នឹង។ ដោយ​ឡែក​នៅ​ប្រទេស​គេ​វិញ បើ​ឲ្យ​អនុវត្ត​ច្បាប់​ណា​មួយ​ហើយ គឺ​ត្រូវ​តែ​អនុវត្ត​គ្រប់​ចំណុច​ទាំង​អស់​នៃ​ច្បាប់។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​នៅ​ប្រទេស​យើង​វិញ គឺ​អត់​ទេ​អនុវត្ត​ទៅ​តាម​ចំណុចៗ តាម​គោលការណ៍​ថ្នាក់​លើ​ណែនាំ​ទើប​បាន។

ក្នុ ង​តួនាទី​លោក​ជា​អ្នក​កាន់​និង​ចូលរួម​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត ការងារ​នេះ តើ​លោក​សង្កេត​ឃើញ​ទិដ្ឋភាព​ដូចម្តេច​ដែរ ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​និង​ការ​គោរព​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​សព្វថ្ងៃ​នៅ​ស្រុក​យើង?

ខ្ញុំ​មើល​ឃើញ​ថា នៅ​តាម​កាច់​ជ្រុង​ភ្លើង  ស្តុប​មួយៗ នៅ​មាន​អ្នកខ្លះ​បំពាន​ភ្លើងស្តុប​ឬ អ្នក​ខ្លះ​នៅ​លើ​គំនូស​ពណ៌​ស ខណៈ​ប៉ូលិស​ប្រចាំ​ការ​នៅ​ទីនោះ​ផង ក៏​គាត់​មិន​ហ៊ាន​ហៅ​ផាក​ដែរ។ តើ​ហេតុ​អី នេះ​ព្រោះ​អី​គាត់​អនុវត្ត តែ​តាម​គោលការណ៍​ពី​លើ​ប្រាប់​ឲ្យ​ធ្វើ​ត្រឹម​ណា គឺ​គាត់​ធ្វើ​ត្រឹមហ្នឹង។ ចំពោះ​អ្នក​បើកបរ​សព្វ​ថ្ងៃ​មិន​ខ្លាច​ប៉ូលិស​ទេ ទោះ​ប៉ូលិស​នៅ​នឹង​មុខ​ក៏​ដោយ ក៏​អ្នក​បើកបរ​ហ៊ាន​ល្មើស​ច្បាប់​ដែរ។ រាល់​ថ្ងៃ​នេះ ការ​បំពាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​មាន​ច្រើន​ណាស់ ហើយ​ការ​មិន​គោរព​ច្បាប់​នេះ​ហើយ ទើប​បណ្តាល​ឲ្យ​ចំនួន​អ្នក ស្លាប់​និង​របួស ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ចេះ​តែ​កើត​មាន​រាល់​ថ្ងៃ។

តើ​អ្នក​ច្បាប់​ឬ​អ្នក​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​រៀបចំ​ច្បាប់ គួរ​គប្បី​ធ្វើ​យ៉ាង​ណា​ដែរ ដើម្បី​ឲ្យ​អ្នក​បើកបរ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មាន​មនសិការ ត្រូវ​តែ​គោរព​ច្បាប់​ឲ្យ​ខាង​តែ​បាន ?

កត្តា​ដែល​ជំរុញ​ឲ្យ​មាន ការ​គោរព​និង​អនុវត្ត​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទៅ​បាន លុះ​ណា តែ​បង្កើន​ការ​អប់រំ​ផ្សព្វផ្សាយ​រួម​ជាមួយ​និង​ការ​ពង្រឹង ការ​អនុវត្ត​របស់​មន្ត្រី​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍ បាន​ន័យ​ថា ប៉ូលិស​ត្រូវ​តែ​អនុវត្ត​ឲ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ កុំ​អាង​ថា អ្នក​នេះ​ជា​អ្នក​តូច នោះ​ជា​ឡាន​អ្នក​ធំ​ឡាន​ស៊េរី​ទំនើប​ញញើត​មិន​ហ៊ាន​ហៅ​ផាកពិន័យ...ចង់​អ្នក​ ធំ​នោះ​បើក​បញ្ច្រាស់​ទិស​យ៉ាង​ម៉េច​ក៏​ដោយ​ក៏​មិន​ហ៊ាន​ដែរ!។ ដូច្នេះ វា​មិន​មាន​ភាព​ឯករាជ្យ​នៅ​ក្នុង​ការ​គោរព​ច្បាប់​នោះ​ទេ។

មន្ត្រី​ប៉ូលិស​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​ឈប់​អនុវត្ត​ដោយ​ដុំៗ ហើយ​ត្រូវ​អនុវត្ត​គ្រប់​មាត្រា​ច្បាប់​ចរាចរណ៍   ទាំង​អស់ ទើប​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ។ ឥឡូវ​នេះ​ស្ងាត់​ជ្រៀប​អស់​ទៅ​ហើយ លើ​ពី​ការ​ផាក​ម៉ូតូ​អត់​កញ្ចក់ អ្នក​បើកបរ​អត់​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព​ជា​ដើម សូម្បី​តែ​មាន​ប៉ូលិស​ឈរ​តាម​គោលដៅ​ក៏ដោយ។ បើ​គិត​តាម​ច្បាប់​ប៉ូលិស​ត្រូវ​ហៅ​ផាក​ច្រើន​ណាស់។ ប៉ុន្តែ ដោយ​សារ​គ្មាន​បញ្ជា និង​គោលការណ៍​ពី​ថ្នាក់​លើ​ទោះជា​ប៉ូលិស​ឃើញ ក៏​មិន​ហ៊ាន​ធ្វើ​អី​គេ​ដែរ។ ចំពោះ​អ្នក​បើកបរ​វិញ​រិត​តែ​លែង​ខ្លាច​ប៉ូលិស​ទៅ​ទៀត ទាំង​នេះ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​មិន​គោរព​ច្បាប់​នេះ​ឯង។

ច្បាប់​ចា ស់មាន​និង​កំពុង​អនុវត្ត​ហើយ ចុះ ហេតុ​អី​ក៏​ត្រូវ​កែសម្រួល​មាត្រា​ច្បាប់​ចាស់​នេះ ទៀត តើ​កត្តា​សំខាន់​អ្វី​ខ្លះ​ទៅ ដែល​ចាំបាច់​ត្រូវ​កែ​ច្បាប់​ចាស់​បែប​នេះ?

តាម​ពិត​ទៅ​ច្បាប់​ចាស់​នៅ​តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ដដែល​ទេ ប៉ុន្តែ ការ​កែ​សម្រួល​នេះ គឺ​ច ង់​ឲ្យ​ច្បាប់​ស្រប​ទៅ​តាម​បច្ចុប្បន្នភាព​ខ្លះ។ ឧទាហរណ៍ៈ ក្នុង​មាត្រា​ទី៩ ដែល​ពី​មុន​ច្បាប់​ចែង​ឲ្យ​ពាក់​មួក​តែ​អ្នក​បើកបរ​ម្នាក់​ទេ តែ​ក្នុង​មាត្រា​ព្រាង​ថ្មី​អ្នក​រួម​ដំណើរ​ក៏​តម្រូវ   ឲ្យ​ពាក់​មួក​ដែរ ហើយ​ម៉ូតូ​មួយ​គ្រឿង​អាច​ជិះ​បាន​៣​នាក់​រួម​ក្មេង​ម្នាក់ ដែល​មាន​ពាក់​មួ ក​ផង។ ចំពោះ​ការ​ពិន័យ​តម្លៃ​៣ពាន់​រៀល​ពី​មុន​គេ​គិតថា តិច​ពេក​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​បើកបរ​មិន​រាងចាល​ទេ ដូច​នេះ​ច្បាប់​ព្រាង​ថ្មី​ត្រូវ​បន្ថែម​ការ​ផាកពិន័យ​គុណ​នឹង​៥ដង លើ​ការ​ផាកពិន័យ​ចាស់។ ច្បាប់​ថ្មី​គិត​ចាប់ពី​ម៉ូតូ​ត្រឹម​១២៥​ចុះ​ក្រោម គឺ​មាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ក្មេង​អាយុ​១៦​ឆ្នាំ​បើកបរ​បាន។ តែ​បើ​លើស​ពី​នេះ​លុះត្រាតែ​អាយុ​១៨​ឆ្នាំ​និង​មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ។

ចំពោះ​ឡាន​តូច​ចាប់ពី​អាយុ​១៨​ឆ្នាំ​ឡើង ទើប​បើកបរ​បាន។ ឯ​ឡាន​ធំ​មាន​ប្រភេទ​របស់​វា គឺ​ចាប់ពី​អាយុ​២២​ឆ្នាំ សម្រាប់​បើកឡាន​ដឹក​ទំនិញ និង​អាយុ​២៤​ឆ្នាំ សម្រាប់​អ្នក​បើក​ឡាន​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ។

ចំពោះ​ការ​កែ​មាត្រា​ខ្លះ​នោះ​មុន​ដំបូង​អ្នក​ជំនាញ​គិតថា​កែ​តិ ច​តួច​ទេ តែ​ឥឡូវនេះ​យើង​កែ​ជាង​៥០​ភាគរយ​នៃ​ច្បាប់​ចាស់ ខណៈ​ច្បាប់​ចាស់ មាន ១២ ជំពូក និង​៩៥​មាត្រា ។ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ច្បាប់​កែសម្រួល​ថ្មី​មាន​១២​ជំពូក និង ៩៤​មាត្រា។ នេះ​ដោយ​សារ​អ្នក​ជំនាញ​គិត​ថា ការកែ​បន្ថែម​ខ្លឹម​សារ លើ​មាត្រា​ចាស់​ច្រើន​ពេក គេ​ក៏​ដាក់​ចូល​ទៅជា​ច្បាប់​ថ្មី​ទៅ តែ​យើង​មិនទាន់​សម្រេច​ប្រើ ប្រាស់​ជា​ច្បាប់​បាន​ទេ នៅ​បន្ត​ពិនិត្យ​សេចក្តី​ព្រាង​នៅ​អន្តរ​ក្រសួង​ទៀត។ ប៉ុន្តែ ខ្ញុំ​យល់ថា ក្រោយ​ពី​ប្រទេស​យើង​បង្កើត​រាជរដ្ឋាភិបាល​ថ្មី​ហើយ ក្រសួង​មហាផ្ទៃ​នឹង​ធ្វើ​ការ​រឹត​បន្តឹង​ច្បាប់​ឲ្យ​បាន​តឹងរ៉ឹង មិន​ខាន។ ខ្ញុំ​មាន​ជំនឿ​ថា ពេលនោះ​ច្បាប់​នេះ នឹង​កាន់​តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​សម្រាប់​ប្រទេស​យើង៕

ក្រុមហ៊ុន​ថៃ​ដក​គម្រោង​វិនិយោគ​ពី​កម្ពុជា



ក្រុមហ៊ុន​ថៃ​ដក​គម្រោង​វិនិយោគ​ពី​កម្ពុជា


ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍ ៣០-០៨-២០១៣

ភ្នំពេញៈ​ ​ប្រធាន​ប្រតិបត្តិ​ជាន់ខ្ពស់​ឲ្យ​ដឹង​ថា ក្រុមហ៊ុន​ស៊ីម៉ងត៍​ធំ​ជាងគេ​ទី​ពីរ​របស់​ថៃ​បាន​ផ្អាក​គម្រោង​រោងចក្រ​ ស៊ីម៉ងត៍​តម្លៃ​ប្រហែល ២០០ ​លាន​ដុល្លារ​នៅ​ ខេត្ត​កំពត ​ដោយ​លើក​ហេតុផល​ពី​ភាព​មិន​ច្បាស់លាស់​ចំពោះ​នយោបាយ​នៅ​កម្ពុជា​និង​បាន​ ងាក​ទៅ​មើល​ឱកាស​វិនិយោគ​នៅ​ប្រទេស​មីយ៉ាន់ម៉ា​វិញ។

សូមអានព័ត៌មានពិស្តារក្នុងគេហទំព័រខាងក្រោម

Obama considers 'limited' military action against Syria



Obama considers 'limited' military action against Syria


RT – August 30, 2013

The world has an obligation to make sure that we maintain the law against the use of chemical weapons,” Obama said from the White House’s oval office. “I have not made a final decision about the various actions that might be taken to help us enforce that goal. But, as I already said, I have had my military and our team look at a wide range of options.”

In no event are we considering any kind of military action that would involve boots on the ground, that would involve a long term campaign, but we are looking at the possibility of a limited, narrow act that would help make sure that not only Syria but others around the world understand that the international community cares about this chemical weapons ban,” Obama said.

Hit the following link for details of that story.

Russia's Vladimir Putin challenges US on Syria claims

Russia's Vladimir Putin challenges US on Syria claims



BBC News – August 31, 2013

Russian President Vladimir Putin has challenged the US to present to the UN evidence that Syria attacked rebels with chemical weapons near Damascus.

Mr Putin said it would be "utter nonsense" for Syria's government to provoke opponents with such attacks.

Speaking to journalists in the Russian far-eastern city of Vladivostok, Mr Putin urged Mr Obama - as a Nobel Peace Prize laureate - to think about future victims in Syria before using force.

He said that the US failure to present evidence to the international community was "simply disrespectful".

"If there is evidence it should be shown. If it is not shown, then there isn't any," he said.

Russia - a key ally of Syria - has previously warned that "any unilateral military action bypassing the UN Security Council" would be a "direct violation of international law".

Moscow, along with China, has vetoed two previous draft resolutions on Syria.

The link below has details of that story